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登上《新闻联播》龙泉驿这两家企业到底“凭什

  的报道,重点介绍了成都贯彻落实习总书记重要讲话精神和中央决策部署,扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务的经验做法及下一步工作举措。

  伴随着车轮转动的摩擦声,一辆崭新的捷达VS5缓缓驶下生产线。“跟疫情发生前一样,节拍不变,平均每60秒就有一辆汽车完成组装,从车间行驶出。”一汽-大众成都分公司整车制造部部长李志强说。

  自2月17日复工以来,仅用3天时间,一汽-大众成都分公司四大工艺车间就全线“重启”。公司各生产车间严格实行分散就餐、网格化管控、现场消杀、班车定人定车定座等系列防疫举措,保障公司复产满产。

  在全面复产首日,一汽大众-成都分公司就有3000多名员工“满状态”上岗。随后到岗人数增至8000人,公司进入满产能状态,向全年生产目标发起冲刺。

  事实上,在复工之前,一汽大众-成都分公司也遇到诸多难题。“公司有300多家零部件供应商,多数在外地,其中湖北就有8家。受疫情影响,很多零部件无法正常运入成都,就算运到了目的地,人和车也要隔离14天。另外,很多4S店还没有开门,这给整车销售带来冲击。” 一汽-大众成都分公司相关负责人说。

  “这个时候,地方政府的帮忙非常关键。”该负责人介绍,四川省、成都市、成都经开区相关部门采取措施,积极协调省外零部件供应商供货,还组织相关部门搞头脑风暴,及时开通了物流车辆“当天往返”的绿色通道。

  在成都经开区南六路临时物流中转站,物流车辆从高速公路出站后,直接开到中转站。司机不下车就能吃上饭、用上移动卫生间。在对人、车、物进行严格防疫处理后,由企业组织专人卸货转运。物流车辆及时返程,不需要再隔离14天。

  前不久,捷达品牌宣布,今年1-8月,其汽车销量突破10万辆,刷新了德系新品牌最快突破10万辆的纪录。捷达品牌旗下目前共有三款车型,包括VS5、VS7两款SUV车型和轿车VA3,均由一汽大众-成都分公司生产。根据乘联会公布的数据显示,今年前7个月中,捷达VS5、VS7、VA3的累计批发销量分别达到了46234辆、20305辆、24242辆。

  通过核酸检测试剂盒进行检测是最重要的确诊手段。而检测试剂盒不可或缺的部分,是核酸分离纯化试剂盒,先分离后才能检测。

  位于成都经开区的新百基生物科技有限公司,是一家磁珠法核酸纯化试剂盒研发生产公司,拥有多项体外诊断试剂盒产品,可以为医院、第三方检测机构提供高灵敏度的核酸分离纯化试剂盒。

  疫情发生后,新百基生物科技有限公司规定员工不能统一乘坐班车上下班,饭菜自带并且要求分开用餐,工作时尽量各用一间房,同事间如非必要也尽量不接触、不聊天这样的严格要求,是为了全力保障2月10日起全面复工后,企业可以加足马力生产,尽快实现日产2万人份病毒提取纯化试剂盒,达到一周生产6-8万人份的产能。

  春节期间,新百基并没有按下“暂停键”,加班加点生产了大量病毒提取纯化试剂盒,紧急送往一线医院使用。“疫情开始之初,我们就密切关注疫情动态。随着疫情发展,许多已经休假在家的同事积极响应,返回一线工作岗位,生产部负责人更是在接到任务以后,于农历大年三十晚上告别家人,从老家驱车3小时返回成都。”企业相关负责人介绍,整个春节期间,新百基团队生产了大量病毒提取纯化试剂盒紧急送往一线。

  随着疫情发展,春节后,为了保障一线检测使用,新百基又通过成都经开区“绿色通道”快速复工,生产马力进一步加大。“其实有不少申请复工的企业排在他们前面,但了解到其产业的特殊性后,政府主管部门优先对其的复工申请进行审核,批准全面复工。”成都经开区新经济和科技局相关负责人介绍。

  据了解,疫情期间,针对企业面临的供应难、销售难、物流难、资金难、用工难、防疫物资保障难问题,成都经开区及时出台“稳经济12条”“促满产20条”,携手企业共克时艰。同时,组建8个行业专班,抽派驻企服务专员,持续开展“送政策、帮企业,送服务、解难题”活动,切实帮助企业复工复产、稳产满产,全面提振企业发展信心。

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